CSS与S-FSK技术的对比
本文将从设计哲学、波形生成、接收机架构、理论性能、多用户接入、抗干扰能力、频谱效率及工程实现等多个维度,对CSS与S-FSK这两种技术进行系统性对比与分析
在Sub-GHz IoT网络领域,LoRa的Chirp扩频(CSS)与Sigfox的超窄带(UNB)技术长期主导市场。然而,随着物联网部署从稀疏覆盖走向城市级高密度感知,对网络容量、极端链路鲁棒性
低空经济是以低空空域为依托,以有人/无人驾驶航空器(特别是无人机和eVTOL)为核心载体,通过技术创新和政策驱动,深度融合并赋能于物流、交通、农业、应急、文旅等千行百业的战略性新兴经济形态
无人机远程识别(Remote ID, RID)的传输范围,是评估其空域监视与监管效能的核心参数之一。它并非一个固定值,而是由技术标准、实现方式、硬件性能和环境因素共同决定的动态指标
Remote ID是一种强制性技术规范,要求无人机在飞行时,能够主动、远程地广播或传输其身份、位置及关键飞行状态信息。其核心目的是消除无人机的匿名性,在保护操作者物理位置隐私的前提下
无人机RemoteID,即远程识别,是当前全球无人机监管体系中最核心的技术与法规要求之一。它被形象地称为无人机的“数字车牌”,旨在解决随着无人机数量激增而带来的空域安全、安保
光伏“四可”设备是顺应能源转型、保障电网安全而催生的关键技术体系。它以 “可观、可测、可控、可调” 为四大支柱,通过集成传感、通信、预测与控制技术,将分布式光伏转变为电网可调度、可优化
无人机Remote ID(远程标识)探测,本质上是接收并解码无人机主动广播的、包含其身份与状态信息的无线信号的过程。它并非传统意义上的“主动探测”(如雷达发射电磁波并接收回波)
无人机远程识别(Remote Identification,简称RID)是当今无人机技术发展和空域管理整合中一项至关重要的基础性技术。它常被形象地比喻为无人机在空中的 “数字车牌”
RemoteID是一项强制无人机在飞行时,通过无线电信号(如Wi-Fi、蓝牙)主动、实时地对外广播其关键身份与状态信息的技术。这些信息通常包括:无人机的唯一序列号(或注册号)
在Modbus通信协议中,Modbus Slave明确指的是从站(Slave) ,而非主站(Master)。下面将从协议架构、角色功能、实际应用以及常见工具等多个维度进行详细阐述