低空基础设施“四张网”是支撑低空经济发展的核心框架体系，由设施网、空联网、航路网、服务网构成。该体系源于深圳的创新实践(如《深圳市低空基础设施高质量建设方案(2024-2026年)》)，并被全国多地采纳为低空基建标准框架。四张网通过物理设施、信息感知、空域管理和数字化服务的协同，构建了低空飞行的全链条支撑体系。以下是具体解析：
一、四张网的定义与功能
1. 设施网：物理基础设施基石
功能：提供低空飞行所需的硬件支撑，确保飞行器起降、能源补给、检修维护等基础需求。
组成：
基本设施：起降站、接驳设施(乘客/货物转运)、能源站(充/换电)、紧急备降点。
增强设施：停机坪、检修站、保障站(配件存储)、飞行测试场。
技术架构：模块化设计支持快速部署，兼容eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新型航空器。
意义：为城市空中交通(UAM)、物流配送等场景提供物理载体，是低空商业化落地的先决条件。
2. 空联网：信息感知与通信桥梁
功能：实现对低空飞行器的实时监测、数据传输与环境感知，确保飞行安全。
组成：
通信设施：5G-A通感一体化技术，支持无人机与地面高速通信。
导航设施：北斗系统提供厘米级定位精度。
监视设施：雷达、摄像头构建低空立体监控网，实时预警碰撞风险。
气象设施：实时监测风切变、能见度等气象数据。
技术架构：融合物联网(IoT)与边缘计算，实现低延迟数据处理。
意义：解决低空“看不见、管不住”难题，为航路规划提供动态数据支持。
3. 航路网：空域管理与智能导航核心
功能：通过数字化手段优化空域资源分配，规划高效安全航路。
组成：
数字空域图：三维动态地图标注禁飞区、航线。
数字孪生系统：模拟飞行环境，预演交通调度。
规则库与知识库：存储空域规则、飞行协议，支持AI决策。
城市CIM平台(城市信息模型)：整合建筑、管网等地理信息。
技术架构：依赖大数据分析、AI算法处理异构飞行器(无人机、eVTOL)的高密度协同。
意义：破解低空“高复杂性、高频次”飞行挑战，提升空域利用率30%以上。
4. 服务网：综合监管与一站式服务平台
功能：整合监管、审批、服务功能，实现低空飞行全流程管理。
组成：
低空监控系统：连通军民航监管平台，实时预警异常。
飞行服务系统：提供计划申报、空域申请、航线审批等线上服务。
飞行管控系统：动态协调多飞行器避让，支持紧急接管。
技术架构：应用区块链确保数据不可篡改，AI优化调度效率。
意义：推动监管从“分散审批”转向“一站式服务”，降低企业运营成本。
二、四张网的协同逻辑
1.数据流闭环：
设施网向空联网反馈地面设施状态 → 空联网将环境数据输入航路网 → 航路网生成优化路径 → 服务网执行监管与调度。
2.功能互补：
空联网的实时通信支撑航路网动态调优;服务网依赖航路网的空域通道保障服务交付。
3.技术融合：
5G-A通感一体(空联网)赋能数字孪生(航路网);AI算法(航路网)提升服务网调度精度。
三、建设现状与挑战
1.政策驱动：
2024年“低空经济”写入国家工作报告，20余省市出台专项政策。
2.实践案例：
深圳规划500+起降点(设施网)，部署全国首个低空智能融合系统(服务网)。
广东试点5G-A通感基站(空联网)，实现珠江口船舶无人机协同监管。
3.挑战：
资金压力：单城市基建投入超百亿元。
标准缺失：四网接口协议尚未统一，跨系统协同效率待提升。
空域矛盾：军民空域协调、城市禁飞区划设需制度突破。
四、未来趋势
- 智能化升级：量子通信、6G技术强化空联网感知能力。
- 商业化场景：航路网支持“空中出租车”预约制航线;服务网对接物流平台实现自动审批。
- 生态融合：四网与智慧城市(如车路协同、电网巡检)深度耦合，拓展至应急救灾、环保监测等领域。
结语：四张网通过“物理承载(设施网)→ 信息感知(空联网)→ 空域调度(航路网)→ 服务落地(服务网)”的闭环，构建了低空经济的数字孪生底座。其本质是将传统基础设施从“二维平面”扩展至“三维立体空间”，为万亿级低空产业提供核心支撑。
